水性工業漆常見的問題及解決方法

     水性工業漆在施工過程中經常會因為天氣、環境、技術等原因出現一些問題，遇到這些問題千萬不要慌張，分析問題、解決問題，并且避免下次出現同樣的問題才是王道。今天水性工業漆公司為大家着重講解經常出現的幾種問題，并提供技術解決方案，希望在施工過程中有所幫助。

水性工業漆常見的問題及解決方法

一、水性工業漆常見的問題：縮皺

      在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，面漆表面出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中為常見。

成因:不适當的幹燥方法導緻漆面幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地強制幹燥，或噴漆車間溫度過高，表面的塗料幹燥較快并收縮，這會延緩内層塗料的幹燥速度。當内層塗料幹燥時，将會使表面塗料出現收縮現象。應避免在溫度不合适的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

二、水性工業漆常見的問題：隆起

　　隆起也稱為浮皺。在噴塗過程中或漆膜幹燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。

成因：1、底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導緻再噴塗的塗料無法附着。
　　    2、二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底層塗料充分的幹燥時間，導緻濕漆面中的水分侵蝕中塗底漆或面漆使之變軟。

修正方法：打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

三、水性工業漆常見的問題：流挂

　　也稱為流淚或垂淚。塗層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀态，隻出現在噴塗過的表面垂直時或垂直噴塗的表面。

成因：1、噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流挂現象出現的肯能性。應适當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握産生流挂的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗。
　       2、噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚，導緻漆層幹燥速度過慢。
　　
修正方法：流挂現象輕微時，待漆面幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流挂現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

四、水性工業漆常見的問題：濕印或塗層下蠟痕

　　從漆層表面可以看到底層有污染區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

成因：1、噴塗前沒有對底層表面進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物質沒有徹底清除。

　　    2、以前的漆層幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

修正方法：如果印記比較明顯，應打磨掉塗料層後重新噴塗。

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